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海洋生物学和海洋学考试

通风对穿面螺旋桨性能的影响

阿里·阿米尼*

伊朗机械工程学院

*通讯作者:Ali Amini,伊朗科技大学机械工程学院,伊朗德黑兰

提交:乐动体育注册2021年9月1日;出版:2021年10月5日

内政部:10.31041/EIMBO.2021.04.000586

ISSN 2578-031X
第4卷第3期

摘要

关键词:表面穿透螺旋桨(SPP);推进系数低;通风机制

意见

对于表面穿透螺旋桨的性能评估以及此类螺旋桨特性的一些参数研究都有合适的研究。尽管通风在SPP中的作用和重要性,但在这方面缺乏研究。本研究的目的是通过实验研究曝气对SPP性能的影响。这可以提高性能,尤其是在较低推进系数下对螺旋桨推力系数的影响。在目前的研究中,如图1所示,使用曝气机制和螺旋桨上游的空气喷射,在一系列敞水条件下使用SPP流动回路机制的模型试验中研究了信任系数的改善。为了评估螺旋桨模型的流体动力学行为,通过校准的5部件天平测量螺旋桨施加的信任度,并将螺旋桨的信任系数作为无量纲数给出。然后,利用充气机制,将在距螺旋桨特定水平和垂直距离处注入的空气和推力系数与非通风情况进行比较[1]。

对于结果,不同推进系数下通风浸入比0.6的变化对SPP性能的影响如图2所示。与其他推进系统相比,速度低于40节的表面穿透螺旋桨的性能有所降低,这是在较低速度下使用SPP的主要挑战,尤其是在船舶启动模式下。当船速达到40节及以上时,螺旋桨的性能会更好。本论文通过在螺旋桨上游使用通风和空气喷射来改善低推进系数下的SPP推力。

图1:测试系统和明水隧道视图[1]。


图2:在不同推进系数和浸没0.6[1]的情况下,推力系数的改善百分比(以β⁄α为单位)图。


工具书类

  1. Amini A、Nouri NM、Abedi A、Kamran M(2021)通过曝气改善低推进系数表面穿透螺旋桨的性能。海洋工程238:109551。

©2021阿里·阿米尼。这是一篇根据知识共享署名许可协议,允许不受限制地使用、分发和非商业性地利用您的作品。



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